比亚迪进军欧洲汽车市场，德国慕尼黑车展比亚迪海豹电动车被拆解

又有中国新能源汽车登录欧洲，2023年慕尼黑车展正式拉开序幕，作为世界汽车领域重要的车展，比亚迪也在该车展上亮相，在展会期间，比亚迪官宣“海豹”在欧洲正式上市，该车型提供有两个版本，它们的售价分别为50990欧元（约合人民币40万元）和44900欧元（约合人民币35万元）。

在该车展中，比亚迪为欧洲市场带来了六款新能源电动车，它们分别是海豹、海豚、汉EV、宋PLUS EV、元PLUS以及腾势D9。

从现场的观众热潮中可以看到，这几款新能源汽车非常受欧洲用户的欢迎，比亚迪在车展上的表现十分的出色。

比亚迪在世界级的舞台上展现了自己的“才华”，展会期间更是吸引了瑞银证券研究部的眼光，据悉瑞银证券研究部首次对比亚迪海豹电动车进行了拆解，在专业的研究比对后的报告中可以看到，比亚迪海豹车身的整体成本较同级别竞品车型（特斯拉、大众）更高、用料更赞。

根据瑞银证券研究部的拆解研究报告，海豹新能源电动车上的零配件有75%是比亚迪自研自产，这使它的成本相比特斯拉Model 3要低15%左右，而相对于大众在欧洲汽车市场销售的同级别新能源电动车的成本更是低了有35%左右，从报告中直接突显出比亚迪新能源汽车出色的性价比。

据悉瑞银证券研究部有多款车的拆解研究，它们分别是2018年拆解了特斯拉 Model 3、2021年拆解了大众 ID.3，而这次拆解的比亚迪海豹更是直接与之前拆解的特斯拉、大众新能源车型进行了对比，从研究报告中可以看到，比亚迪以更低的成本制作了更高标准的车型。

在瑞银证券研究部的研究报告中，比亚迪双其垂直整合的体系和零部件高度集成性，以更低的成本 优势完善了新能源电动车的生产供应，据悉比亚迪海豹在欧洲生产的话，它的成本要比西方现有汽车制造商在本土生产要更便宜。

如今随着大气减排的控制，新能源汽车得到了大力的发展， 如今随着政策的放开，如今汽车的销售更是以新能源汽车为主流，在继2020年我国纯电动乘用车产量和销量站纯电动汽车产销量的80.9%和89.8%后，在后续的规划中，新能源汽车的发售占比将会更高。

如今随着比亚迪早在20年前的新能源产业的布局，其核心技术也得到了掌握，在后继的规划与发展中，相信比亚迪会球的新能源市场布局中占据更加重要的位置，比亚迪真的让人期待！