AAK-121 DISLIKE 广执之耻。

1就是广工，执信之最大耻辱, 嫌弃，封杀。作为他们的弃子，在癞皮狗倒台之前，我都不指望再找这些吃皇粮的机构。同学就私聊吧。

2著名的F22、F35、F16，包括二战击毙山本56的P38 ，拥有号称鼬鼠创新工厂的洛克希德马丁 ，其CL945面对唐机，无地自容。

光那重型直升系统，所采用的传统倾斜盘，就已经足以让它生不如死，更别说空气动力学的突破。

3AAK-121主要针对AAK-119不能玩这个缺点。类似很多小孩，甚至成人的大玩具小车。

4好处是：

a当玩具大了以后，结构，运动配件，余地就大了。

b人去操作，就不需要软件。

c它具备了唐机的结构与操作功能。

d试错的余地大了很多。

开一次唐机，体验完：开车，开船，开火车，开炮，打铁。。。。。。满足各位手YIN的欲望。

5初步的想法是:

a固定翼的方向舵像快艇那种简易结构，开飞机如开船。

b其余2个使用链条驱动，不是像骑自行车那种踏法，而是像调节高射炮那样用手摇，开飞机如开大炮。

c非典型倾斜盘180°水平转动，就像开汽车那样打方向盘。开飞机如开车。

d倾斜盘Z轴移动，就像开蒸汽火车，拉汽笛那样拉带弹簧的操作杆。开飞机如开火车。

e旋翼刹车及锁死机构，就用一个拉风箱的操作，液压再转换成Z轴的相对运动。开飞机如拉风箱打铁。

当然，上岸以后，有钱了，把操作方式换成传统一样的，那是easy job。

6我对家具厂的老板说：只要发挥搞木板加工的优势，搞一个10米的仿真玩具，放在大楼门前，保证全世界都来拍照，比你打广告实在很多。

你不妨想象一下。一个人坐上去，单单把流程，操作一遍，电机全部转起来，也要几分钟。

不收门票，排队体验 ，也很吸引眼球的

旁边还要留点空地，给那些一米长的单人缩小版本，可以开动的，溜达溜达。

没准这个全世界独一无二的产品，成了集团的大订单。一个产品就一个货柜呀。