#每日话题# 支付宝微信的车牌付要取代ETC，你觉得可能么？

微信、支付宝双双推出高速收费站“无感支付”前，移动支付便以“扫码付”的形式在高速收费站存在了很长时间。车主经过收费站时需要出示支付宝/微信二维码，由收费窗口工作人员或自助扫码机扫描车主二维码收费。“扫码付”是目前移动支付在高速场景应用最多的模式，以支付宝为例，在湖北、山东全省高速路，以及湖南、浙江等省份的部分高速路均有落地应用。

此次广受好评的“无感支付”采用的是“车牌付”的形式，需要事先将支付宝/微信账户与车牌绑定，车辆经过收费站时摄像头识别出车牌号，自动从对应账户中扣除费用。

信用分达到550分的支付宝用户可以在支付宝中搜索“高速纵横”，找到“车牌付”功能，将支付宝账号和车牌号绑定，实现“车牌付”功能。不过目前支付宝仅在河南、山东省内的高速试点了“车牌付”模式。

与支付宝相对应，微信支付推出了“高速e行”功能。用户可以搜索“高速e行”微信公众号或小程序，按照指引输入相关信息进行车牌绑定。据雷锋网了解，从2017年11月23日起，山东省开通的“高速e行”体验收费站已经达到了215个。

值得注意的是，目前支付宝和微信的“车牌付”功能均处于试点状态。系统的全面开通上线需要全省所有收费站统一进行，所以目前不管是“扫码付”还是“车牌付”，车主都需要在高速公路入口处停车取卡，并在出口处停车还卡。

因此，不少车主在体验后表示，“还是用ETC更方便，毕竟不用停车取卡、还卡”。蚂蚁金服城市服务事业部总经理刘晓捷也坦言，现阶段“移动支付是高速公路电子收费（ETC）的有益补充……主要是为不常走高速、又担心忘带零钱的车主提供便利。”

虽然目前支付宝和微信基于车牌识别的“无感支付”还处于试点状态，但已经让我们看到了“不停车、不取卡、快速通行”的未来，支付宝和微信也不止一次向我们描绘过这一美好愿景。那么，我们距离实现这一愿景还有多远？现有的技术是否已经足够成熟？