2020冬游百里（36）曾国藩“老船厂”的前生今世

     滨江景观，湘水晚渡，淘沙戏波，窑湾老街临水而建，依水而兴。沿江一侧保持开敞，复建俞家巷、狮子口、沟子口及汽车站前码头，再现杨梅洲上曾国藩在此设立“老船厂”的前生今世。原湘潭船舶厂的厂区设在杨梅洲的东北角，占地约为187亩。放眼望去，红砖建造的职工宿舍、办公楼、车间掩映在大树的绿荫中，色彩分明、层次感很强。走近了再看，宿舍楼早已荒废，我们想凑近点拍照，却被守厂的老人叫住，他连连摆手，说：“很危险!这里随时可能塌，不能进去。

    据史料记载，1853年10月，曾国藩在衡阳设厂造船、招募水勇，同年12月，曾国藩在此设立分厂，抓紧时间造船。从这时开始，杨梅洲船厂开始上档次、上规模。快蟹战船的船中舱可承载1000多斤的火炮，两旁能载数百斤之炮。同时，它还可搭乘46人，其中炮手6人。湘军从征战长江中下游流域开始，后来发展到征战全国。几十万湘军水师队伍庞大，杨梅洲一处造船已无法满足军需，曾国藩又在窑湾、易俗河等临江处开设多个造船厂，湘江沿岸的造船业得到迅猛发展，迎来了一段黄金时期。同时，湘军水师也为湘潭造船业今后的发展打下了良好的基础。解放后，湘潭船舶厂在上世纪80年代迎来了历史上的鼎盛时期，拥有职工800多人，年造船量可达40余艘。。。

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