怀旧情愫—小火车

           游客们争先恐后地来到一个古老的小火车站，不是为了交通，而是为了怀旧，是为着乘坐一趟时速只有25公里的小火车。每逢节假日，还真是一票难求。这就是云南省建水县的文物保护旅游项目—古城米轨小火车。
             建水米轨小火车是原个(个旧)碧(碧色寨)石(石屏)米轨铁路的一段，全程只有12.82公里。米轨指铁路中两根钢轨的内距只有一米，而现在钢轨国际标准轨距是1.435米。个碧石铁路始于1915年5月修建，1936年通车。当时法国人在1910年1月正式修通了滇越米轨铁路，并欲筑支线窥视个旧锡矿。为了捍卫矿权和路权，云南当地开明绅士和个旧矿主纷纷捐资入股，官商合办，成立了股份公司修建个碧石铁路，全长104公里，成为旧中国主权最完整的股份制民营铁路。由于受自然条件和财力限制，当时设计路基为米轨、铁道为寸轨(即600毫米)，待条件允许后再改为米轨，以便日后与滇越铁路连成一线。个碧石铁路的建成，结束了滇南地区几千年来大量物资人背马驮的历史，以及个旧大锡外运、中转的困难。1970年1月，国家将原寸轨铁路改为米轨，并于10月1日通车。2003年，个碧石铁路停止客运，2010年1月1日，货运也全面停止。个碧石铁路以民族独立自主的典范、自强自立的精神，成为云南近代史上最闪光的一页。为了纪念和铭记这段深沉而璀璨的历史，2015年，一个文物保护和开发利用的旅游项目——建水临安古城小火车在临安至团山段米轨上开行。
             建水古城小火车先期开通有临安、双龙桥、乡会桥、团山四个车站，分别穿过临安镇和西庄镇，把众多风景名胜景点联系起来。