南疆铁路线的屋脊——乌斯特风光

    岁末年初，回想刚刚离去的2014，这一年在中关村对“摄影”（对我来说其实是“拍照”）有了许多新的认识，虽然下半年很忙拍片很少，但是一直在关注和欣赏学习好友们的片片，在异地时也用手机在浏览，看到好多好友技术长进很大，着实让人眼馋啊。

    几个月的忙碌之后短时间的放松让人有点懵懂，不知如何安排。作为一个铁路人，迎来了电气化时代的到来，心中总有些许的激动，但也深处在繁忙的工作之中，这就是最近一直忙碌的原因。前些日子试运时在南疆线的最高处——乌斯特站用手机拍了些片片，尽管画质不能保证，想以此献给我最近忙碌的日子，也祝愿看到此贴的每位朋友2015年心情愉快！这是原有的南疆线，建成于30年前，条件非常艰苦，有些数据都超出了火车的设计极限，可以想象当时的铁道兵付出了多少，得向他们致敬！

1、 南疆线火车在天山山谷里呈S型绕行，也是这条线的特色。这是山谷的早晨，还透着雾气。我就在火车头里。

器材:GT-I9260
时间:2014-12-22 12:14:04  快门:1/2874  光圈:F/2.6  焦距:3毫米  感光度:80  
2、南疆线在山里基本一路上都在绕行，为了爬上这个落差高度，火车在隧道里绕行270度，和远处的线路相比就是360度！再次向30年前的铁路人致敬！！！

器材:GT-I9260
时间:2014-12-22 14:07:36  快门:1/389  光圈:F/2.6  焦距:3毫米  感光度:80  
3、南疆线的屋脊——乌斯特。山顶上覆盖着积雪，人烟稀少，乌鸦满天飞，算是美丽呢还是凄凉？

器材:GT-I9260
时间:2014-12-22 14:58:53  快门:1/3831  光圈:F/2.6  焦距:3毫米  感光度:80  
4、山顶的风光还是不错的

5、远处的火车从隧道里出来又是180度转折，喜欢这个角度，只是手机变焦后画质很朦胧啊

器材:GT-I9260
时间:2014-12-22 14:58:53  快门:1/2053  光圈:F/2.6  焦距:3毫米  感光度:80  
6、远景，壮观的S,只是缺少认识她的人

器材:GT-I9260
时间:2014-12-22 15:01:31  快门:1/3185  光圈:F/2.6  焦距:3毫米  感光度:80  
7、这是将要在南疆奔驰的“汗血宝马”——HXd3C型电力机车。机车停下来，乌鸦就落在车顶上，在这里它们应该才是主人。

8、阳面的风景确实漂亮

器材:GT-I9260
时间:2014-12-22 15:03:21  快门:1/2611  光圈:F/2.6  焦距:3毫米  感光度:80  
9、我乘坐的是HXn5型内燃机车，是之前这条线的主力军，美国技术！

10  阴面

器材:GT-I9260
时间:2014-12-22 15:10:21  快门:1/1980  光圈:F/2.6  焦距:3毫米  感光度:80  
11、和铁路同行的公路，远处的汽车像牛车一样，慢慢的挪动着，S！

器材:GT-I9260
时间:2014-12-22 15:11:56  快门:1/3831  光圈:F/2.6  焦距:3毫米  感光度:80  
12、HXn5 内燃机车

器材:GT-I9260
时间:2014-12-22 15:30:55  快门:1/1689  光圈:F/2.6  焦距:3毫米  感光度:80  
13  一个大拐弯后的大桥，周围是草原，夏天很漂亮

器材:GT-I9260
时间:2014-12-22 15:59:29  快门:1/618  光圈:F/2.6  焦距:3毫米  感光度:80  
14  180度后远处的那个桥

15  高山处的人家。草原、雪山、羊群、火车。。。只是我不会记录下。呵呵

佳能SX240 HS

参考价: ￥1300.00

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